どうも黒丹です。

最近250ccクラスの新車が結構出てますね

CBR250R（MC41）
Ninja250
GSR250
YZF-R25

などなど

各メーカーとも個性が有りつつも割りと安価なのでバイク乗りが増えることは間違いないでしょう。
個人的には各メーカーともに街乗りを意識した、というか意識しすぎた味付けなのが気に食わないところでは有りますが・・

しかし
若い人・リターンライダーの増加に伴い、モラルは確実に低くなっていると感じます。
自分なんかが何か言える立場でないことは明らかですが

街乗りでかっ飛ばす
山道で真っ直ぐはかっ飛ばす、でもコーナーは安全運転
前を見るのに必死過ぎて後ろが大名行列
駐車場で異様に吹かす、回す、煽る、飛ばす

市街地で飛ばすのはやめましょう。人を引いてしまいます。
山道も自分に合った走り方をしましょう。死んでしまいます。
駐車場で吹かすのはアホとバカと自意識過剰なカスだけです。注目されているような気がするかもしれませんがバカにされているだけです。気づきましょう。
駐車場は最徐行です。小さい子が飛び出してくる率は市街地よりはるかに上です。糞性能の糞エンジンではアイドリングで走るのは難しいかもしれませんが腕を上げましょう。きっと出来ます。

実際には山道なんか行ったら大体のバイクが制限速度無視で走っているわけで、一概に若い人・リターンライダーがこうだといえるわけでは有りませんが比率が段違いです。
安全運転をしようというわけではなく、自分のバイクに、自分の腕に合った乗り方をしましょうって感じです。
一人で勝手に転んで死ぬのは良いです。他人を巻き込むのはやめましょう。

実際Ninja250とCBR250Rを乗り回しましたが飛ばすバイクでは無いです。
峠道なんかは早く走ろうって意識より、気持よく走ろうって意識のほうがきっと楽しいバイクです。
Ninjaは回して乗る楽しさがあって正直気持ちよかったです。


最後に、なんでこんな事を書いたかというと
上記4項目をフルコンプした挙句、ファミリーカーを煽り散らして最終的に自爆した大学生らしき3人組に遭遇したからです。
他人を巻き込まなかったことは評価に値しますが、ファミリーカーに乗っていた子供はどう思ったんでしょうね？

以上！

一年以上放置プレイをかましてしまいました

どうも黒丹です


社会人になり忙しくてかなり放置気味になってしまったこのブログですが意外と見てくれている方もいるようなので久しぶりに更新です！
（大体がZXR関連の検索ワードで来て頂いているようですがもう更新は無いですごめんなさい・・）


そして突然ですがR750のヘッドライト改造！
現状でもかなりオンリーワンな感じが漂うk5　GSX-R750ですが、さらなるオンリーワンを目指すべくヘッドライトの改造を行いました。
すでに全工程終了しているため一気に完成まで行きたいと思います。

まず某オークションで取り付けも何も確認しないままレガシィB4のヘッドライトを落札
１ｋなり


プロジェクター以外は使わないためざっくり殻割り
殻割りの方法はググってくれればすぐに出てくると思います。
自分はドライヤー+段ボールで行いましたが余裕で割れました



プロジェクターを取り出し、投入するパーツの確認


最近のイカリングはLEDでも面発光可能なのでおすすめです

中華製のヘッドライトを購入し殻割り、ステーを制作し、干渉部分をカット、色々位置を決めてざっくり取り付け
取り付け後干渉が有れば追加工やら調整やらを行い・・

一気に完成

ざっくりしすぎて( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝて感じかもしれませんが、全ての加工を現合で行ったので詳細な図面も無ければ記録も無いため説明のしようが有りませんでしたごめんなさい

一応購入したものだけメモ程度に書いておきます

灯火類
SphereLiteHIDキット　H7+D2C
EALE SMDイカリング ホワイト 70ｍｍ×2
レガシィB4流用プロジェクター

ヘッドライト本体
中華製謎ヘッドライトASSY

その他
自作モトイージー詳細
電源整流ダイオード 100V/1.7A
Relay40A1C12V
汎用電線

反省点としては中華製ヘッドライトASSYを使用したため下プロジェクターの集光がイマイチです
あとは加工終了時点でやる気が無くなり、加工終了が2月にも関わらず、完成が6月になってしまいました反省・・

トータルの出費が5万円弱になってしまいましたが満足の行くものが完成したので良しとしましょう！
それではまたいつか！！

お知らせ


コミックマーケットC84


当選しました！！


3日目型月枠で出場なのでよろしくお願いしますm(__)m

どうも黒丹です

夏休みに超長距離を走る予定なので今のうちに消耗品の交換をざっくりしておこうと


今回はとりあえずエアクリとフロントパッドを交換




約15000ｋｍ走行でざっくり結構汚い
交換したら低速にあったどんつきとものすごい吸気音が和らいだ気がする



パッドはリアに入れた金パッドが微妙だったことも有りベスラをチョイスしました
前2組で10000円也

あたりも出てないですがとりあえず良好です

初期制動は純正に劣るものの握り込めばグイグイ効いてくる感じでとても扱いやすい
キャリパの清掃も同時にやって切れも良くなり素晴らしい気持ちよさ！

今のところは文句なし！！


それとは別件でついに鈴菌病が顔を出して来ました・・
走行距離も30000㎞を超え、普段は通勤に使っているため回せてないからなのでしょうか？

アイドリングの低下・・

各社色々持病があるようにSUZUKIも特有の持病がありますので・・

結構有名な話ですがブローバイの吹き返し等でインジェクターが汚れるのが原因
ひどくなるとエンジン停止やら発進時のストールなんかが発生し始めます

一応対策としてワコーズの添加剤を投入して様子見中
効果あるといいな（；＾ω＾）

そしてもう一つ

タイヤが早くも限界や！！

すでにフロントのサイドがスリップサイン出気味
GW前に変えたばっかりだったのに・・

夏までには要交換
カネが(^_^;)

どうも黒丹です。

今日は警察官とのお話をしようと思いました。


2輪車の法規走行についてふと疑問に思ったことがあったので警察の緊急でない相談窓口に電話した時のこと

警察官の方が名乗り、要件を聞いてくる

斯く斯く然々こういった要件ですよと質問を伝える

そういった質問なら交通相談窓口がありますのでそちらにどうぞと電話番号を伝えられる

回してくれてもいいのにとちょっと思いながらありがとうございすと言って電話を切る


お昼休みも終わりそうだったので早急に電話




まあ最初は『○○警察署〇〇です。どういったご用件でしょうか？』

とても丁寧な対応

斯く斯く然々こういった要件ですよと伝えていると

要所要所で相槌が

『うん』『で？』『あっそう』

聞き違い？(・・?

『あーそう言うこと・・ちょっとまってな』
『この場合はさー・・・』
『こう書いてあんじゃん？読んだ？』

た、タメ語！！Σ(ﾟДﾟ)

確かに自分のほうが多分年下ですよ・・

でもなんか・・警察官がどうこうって言うより


社会人としてダメだろこいつ

一般常識だと思ってました
社会人になったら普通に敬語って使えるようになるものだと思ってました

結構歳行ってる大人が敬語の一つも使えんとは
こんな常識も無い奴が法律を語ってるとか・・

正直今までもなかったに等しい警察に対するプラスの感情がゼロぶっちぎってマイナスを驀進中です


自分の敬語がなっていなかった、質問がくだらなさ過ぎた等こちらに否が一切なかったとは言いません

でも１人の社会人として、市民の見本となる警察官としてこんな対応でいいのでしょうか？

テレビなんかで観るカッコイイ警察官はもはや神話かなんかなのでしょうか？


非常に残念な対応だったので思わず書きなぐってしまいました



それではノシ